国内的拉力摩托车市场依旧火热，哪怕禁摩政策毫无松动，也依然无法阻挡层出不穷的新车型，目前国内入门级的拉力摩托可以再一次进行选择的并不多，升仕这个强势杀入的新晋黑马无比引人注目，面对车坛老将胜负几何？

　　升仕自从发布310R和310X之后，推出拉力车的消息就没停过，这个善于倾听反馈的品牌的态度也从没让人失望过。310系列的拉力版终于从草图变成实车出现在大家面前，近日也曝光了售价25800元，和其他同门兄弟相差无几，颜值还是一如既往的高调。

　　从外观上显而易见310T和其他同门的相似之处，共同的平台共用了动力系统、底盘、车架、排气管、后摇臂等等。轮毂目前有两个版本，一个是铝合金配全地形胎，一个是钢丝配全地形胎。颜值和配置依然是其最大的卖点，动力还是26Kw的上限功率，车重165kg，具体参数并没有曝光目前不得而知。

　　宗申赛科龙应该在国内算得上是比较早涉及拉力摩托的品牌，口碑也做的相当的好性价比很高，RX系列在国内绝对是入门级拉力车必选之一，宗申本身就是自主一线品牌，加上赛科龙的技术积累，还是比较有看头的。

　　RX3S非常人性化的提供两种座高可供选择，380ml的异步双缸发动机，27Kw的上限功率不算出彩，但绝对不算弱，35N.m的最大扭力在6500转就可以完全爆发，可完全满足走烂路的需求，本身配备的就是钢丝轮圈加全地形轮胎十足的拉力车范。

　　豪爵铃木DL250可谓是入门级拉力车的明星车型，为啥说是明星车型，因为他是在神车“GW250”的基础上泛生而来的车型。也正是如此155mm的最低离地间隙为人诟病，毕竟这个离地间隙通过性将大打折扣，拉力摩托车还要一定的越野能力的。

　　这款车最大的卖点就是铃木这个品牌的可靠性耐用性，毕竟在GW250上久经考验畅销多年，豪爵的做工也是国内一流的，这是DL250最大的卖点。250ml的排量稍显局促，18Kw的上限功率面对竞品有些乏力，过高的售价是其最大的软肋。

　　升仕 310T：科技范逼格高，颜控的最爱，配置逆天。赛科龙 RX3S：性能好价格低，拉力范十足，略显中庸。铃木 DL250：大品牌可靠，耐用耐造，价格略高。如果是你该怎么选呢？