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　　11月11日，中远海运特种运输股份有限公司（简称“中远海运特运”）在苏州举行三大班轮系列新产品发布会，正式推出东南亚重吊班轮、西北欧班轮和波斯湾班轮。至此，中远海运特运的“一带一路”系列班轮产品扩容至8条，中远海运特运的“海上高速公路”网络进一步织密，精准服务中国与东南亚、波斯湾及欧洲西北部三大区域日益紧密的产业链供应链。

　　此次中远海运特运新推出的三条航线精准聚焦东南亚、中东以及欧洲核心市场，直击不同市场的核心需求。

　　其中，东南亚重吊班轮以半月班运营，服务覆盖西太平洋、澳新区域，依托载重吨从9000至62000吨、吊装能力最高达700吨的专业重吊船队，从青岛港、苏州港、东莞港等港口出发，直达林查班港、新加坡港、雅加达港等东南亚主要港口，主要承运风电项目、高铁机车、工程车辆、特种柜及重大件设备、钢结构等货物。

　　波斯湾班轮高效链通国内主要装港与波斯湾区域核心卸港，在国内以苏州港、青岛港为核心，每月固定“两班+”，通过“一港装一港卸”模式，实现20天左右直达达曼港、杰贝阿里港等波斯湾核心港口，并通过优先靠泊协议和绿色通关通道，为新能源设备、工程建设项目物资提供高效稳定的“门到门”服务。

　　西北欧班轮则打造双向快速通道，实现远东与西北欧的双向直达。去程从太仓港、秦皇岛港等远东核心港口出发，直达比利时安特卫普港、荷兰鹿特丹港、德国库克斯港等西北欧基本港；回程从芬兰凯米/科特卡港及上述欧基港出发，直达国内青岛港和常熟港，最快35天抵达。依托“天”字号、“福”字号、68K纸浆船、大Ⅲ系列重吊船等先进船型，去程主要承运钢材、吨袋、钢结构、设备、新能源汽车、储能柜、风电等货物，回程主要承运纸浆、精矿和粮食，提供双周班服务，明显提升远东与西北欧之间的物流时效。

　　“中远海运特运船队运输的货物很多涉及基建、能源项目，如风电设备、高铁机车、工程车辆等，客户对这些重大件货物在运输时效、安全性和定制化等方面有极高的物流需求。这类客户在实际业务中普遍面临船期不稳、特殊货物运输风险高、多货种统筹难等痛点，特别是传统的零散船期难以实现用户项目进度的刚性要求。”中远海运特运华东分部总经理金明葵表示，中远海运特运这次推出的班轮服务，能够将不确定的船期变为可预期的、稳定、高效的物流保障，主动服务、精准对接客户的项目节奏。同时，中远海运特运推进件杂货运输的班轮化，打破了业内通行做法，推动了件杂货运输行业的系统性变革，将有力推动行业的创新性发展。

　　“一带一路”倡议提出十余年来，已成为全世界最具影响力的国际合作平台之一。作为“航运国家队”，中远海运特运在倡议提出后，累计承运沿线亿计费吨，成为航运业助力“一带一路”建设的先行者与排头兵。此次新航线的开通是苏州港与中远海运特运主动服务“一带一路”倡议、助力苏州及长三角产业链供应链优化升级的重要举措，也将进一步巩固苏州港国内国际双循环重要枢纽节点地位，为区域外向型经济发展注入强劲动能。

　　在三条新航线中，苏州港成为核心国内出发港，这一选择背后，是中远海运特运与苏州港多年深耕合作的成果。今年4月，中远海运特运苏州公司成立，开启深耕长江、布局全球的新征程。9月，中远海运特运南美西直达快航班轮开通，构建了苏州与钱凯及南美大陆的固定班轮通道。据悉，今年以来，中远海运特运船舶靠泊苏州港近300艘次，装卸货量近700万计费吨。

　　发布会上，中远海运特运苏州公司与苏州港相关码头签署战略合作协议，中远海运特运与太仓高新技术产业开发区欧商投资企业协会、沙钢物流签署战略合作协议。

　　金明葵表示，苏州港有得天独厚的经济腹地，其背后是苏州乃至江苏雄厚的产业基础与旺盛的外贸需求，为班轮运营提供了充沛的货源保障。中远海运特运与苏州港拥有长期稳固的合作伙伴关系，彼此信任、理念相通，为新航线顺利开辟奠定了坚实基础。更重要的是，苏州港码头企业的服务效率以及港区管委会、口岸单位营造的一流营商环境，使之成为企业愿意持续深耕的“母港”。

　　三条新航线的成功推出，并非偶然，而是中远海运特运深耕“一带一路”市场、构建核心竞争力的集中体现。此前中远海运特运已成功运营东南非直达快航、南美东金砖快航、南美西钱凯快航等五条班轮航线，凭借稳定班期、高效直达的服务，已成为连接中国与“一带一路”沿线国家和地区贸易的重要桥梁。据悉，中远海运特运正以“航线+”“产品+”“通道+”“智能+”四大矩阵为支撑，打造出独具特色的 “一带一路”班轮服务体系。

　　其中，“航线+”是通过进一步丰富中远海运特运班轮航线全球网络布局，在“一带一路”沿线和国际经济重点区域，搭建起更稳定、高效、便捷的海上物流通道，系统性地构建起连接中国与“一带一路”沿线国家的覆盖广泛、便利通达的海上运输网络。

　　“产品+”是依托新能源、先进制造、大宗商品等重点货源，积极发挥多船型组合与专业化运营优势，为客户量身定做不同船型组合的整体解决方案。通过提升服务水平、延展服务链条，推动服务全过程标准化、规范化、可视化，中远海运特运已形成风电、工程机械、商品车、纸浆等一系列产品的全链服务体系，推动包括“新三样”在内的大量先进制造产品走向全球，助力全球产业链供应链快速提质升级。

　　“通道+”是从国内的张家港、太仓、青岛等重要基本港、专属泊位以及专用堆场建设，到海外的钱凯、SEPETIBA、巴生、比雷埃夫斯等海外战略性关键节点整车仓储堆场、PDI服务中心、汽车、纸浆分拨中心的投入，通过围绕全球产业布局，完善供应链节点建设，全力做强前后端配送等优质的地面延伸服务，以高的附加价值、高效率的服务特性，以强大的通道能力，拓展客户供应链价值，真正的完成地域、领域与模式的一体化。

　　“智能+”是围绕特种运输业务特性，深入打造货物运输全链智能化能力。中远海运特运率先在行业内推出纸浆、框架箱、工业模块、风电、工程车、汽车六大核心货种的智能配载系统。积极推动货运运输全链智能化，目前已推出智能装箱、智能绑扎、智能吊装、智能航线、横摇监测。聚焦新能源、研究新材料，加快融合人工智能培育新质生产力，积极推动特种运输行业向数字化、智能化转型迈进，全方面提升从订舱到交付的全链条服务能力。

　　未来，中远海运特运将持续深化班轮服务体系，打造船货港匹配智能解决方案，高质量共建“一带一路”，提供更便捷可靠的端到端整体解决方案，为全球产业链供应链高水平质量的发展提供“特运动能”。