11月28日，由中铁十四局承建的京唐城际铁路北京地下段路基隶属结构施工悉数完结，标志着京唐城际铁路北京地下段行将进入轨迹工程项目施工阶段，为全线如期注册运营奠定坚实基础。

　　京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建造，首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。二期工程北京地下段长2.4公里，起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路南侧铺设，以地道、封闭式路堑U型槽和简支拱桥等结构及方式穿越通州区后，与现已建成的京唐城际铁路衔接。

　　本年以来，北京地下段控制性工程——跨通济路桁架型钢箱简支拱桥于6月3日顶推完结，北京地下段仅有一条地道——运潮减河地道于本年6月25日顺畅贯穿，本次完结的路基隶属结构施工最重要的包含排水沟、电缆槽以及拱形边坡等设备的建造。

　　路基隶属结构施工全程紧邻既有京哈铁路运营线打开。为保证在不搅扰京哈铁路正常运送的基础上安全高效推动施工，项目团队选用高精度斗极卫星定位技能，对施工进行全程安全监测，保证不对既有线路接触网发生任何影响。

　　京唐城际铁路北京地下段通车后，从唐山站可直达北京城市副中心站，对贯彻落实京津冀协同发展战略、提高区域全体经济竞争力、服务区域大众快捷出行具有极端重大意义。（中铁十四局）

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