近来，由我国北车四方所公司研发的新式机车制动体系（JZ-8）经过我国铁路总公司科技办理部、运送局机务部安排的专家计划评定，标志着我国北车四方所公司已全面把握新式机车制动体系技能，将改动我国新式机车制动体系依托进口的局势。

　　制动体系与牵引传动体系、网络操控办理体系一道构成机车车辆最中心的部件。现在，调和系列机车多选用进口的制动体系，为打破国外公司的技能独占，我国北车四方所公司自2011年立项研发新式机车制动体系。自主开发的制动体系诞生后，我国北车在机车牵引传动体系、网络体系和制动体系三大中心部件都构成自主才能。

　　经过两年时刻的奋战，四方所公司成功研发了自主知识产权的新式机车制动体系（JZ-8）。该体系主要由机车制动操控办理体系和根底制动设备等组成，较国外产品比较功用扩展、运用维护更便利。其间，机车制动操控办理体系，使用微机操控技能，完成列车主动制动与机车独自制动、空气制动与动力制动的联锁、断钩维护、列车充风流量检测、无动力回送等功用，具有单机自检、故障诊断、数据记载与存储等智能化、信息化功用，并具有功用可扩展性。根底制动设备有踏面根底制动设备和盘型根底制动设备两种型式。

　　新式机车制动体系（JZ-8）选用了模块化规划，基本功用采纳冗余办法，有利于提高产品的可靠性和可修理性，契合我国铁路总公司对机车制动体系简统化的要求，为构成具有我国自主知识产权的微机操控的机车制动体系供给了中心技能。

　　评定专家组都赞同经过新式机车制动体系计划评定，一起提出，在逐渐优化和完善计划后，可在30吨轴重货运机车和八轴机车规划的详细计划中选用的主张。