群众轿车的ID.3或许要到本年年中才会面世，但这并没有阻挠很多的预定，并且本周有几率会成为车主体系的车主不堪重负。群众在周三透露了ID.3，这是其首款依据新MEB EV渠道的全电动轿车，并在24小时内完成了10,000屡次注册，包含押金。

　　群众正在从ID.3的潜在买家那里拿到1,000欧元(合1,124美元)，以确保本身的方位。开始的轿车将是ID.3 1ST，这是特别版版别，轿车制作商表明将只出产30,000。

　　群众在一份声明中说：“有时，IT体系无法处理一起拜访该体系的很多用户。” “这导致较长的等待时间，并在某些商场中中断了注册进程。群众正在尽力消除毛病。”

　　虽然如此，ID.3 1ST版轿车的总制作量中仍有三分之一以上是潜在的具有者。该公司表明，虽然在没有一点相关补助或激起鼓舞办法的情况下，惯例ID.3的开始价格低于30,000欧元(33,700美元)，但ID.3 1ST的开始价格将低于40,000欧元(44,980美元)。它具有中档电池，依据欧洲WLTP周期，该电池估计可行进261英里。

　　入门级轿车的续航才能约为205英里，而装备最大电池的尖端标准轿车的续航才能则可达342英里。EPA周期的美国规模数据姑且还没同享，实际上或许底子没办法核算。美国群众此前曾表明，不计划将ID.3带到美国，而是押注美国司时机更喜爱ID的出产版别。CROZZ电动分频器。

　　30,000次出产运转-开始将在29个欧洲商场上同享-仅是冰山一角。群众轿车表明，其Zwickau工厂现在已装置约1,500个用于电动车车身出产的机器人中的一半，由于该轿车制作商将其转换为专门用于电动轿车的机器人。第一线的终究拼装有望在夏日进行。

　　但这并没有阻挠超越200辆ID.3量产车在那儿出产。到2020年末，茨维考(Zwickau)将只出产电动轿车，群众和该集团其他铭牌的电动轿车估计将每天出产1,500辆。终究，该工厂每年将可以在MEB渠道上出产33万辆轿车。