在雌鹿直升机的大家族里边，有一个比较新的成员，该新成员即米-24LL高速验证机。米-24LL高速验证机也被称作全尺度飞翔实验室，大多数都用在新主旋翼叶片的实验。

　　图为米-24LL高速验证机的侧前方视图，留意其旋翼的结尾是斧头形状的。在该飞机的机身上，还有一副短翼，用于在高速飞翔的时分，增强升力。

　　此图之中，米-24LL高速验证机上的短翼现已被撤除。该实验机从前在飞翔实验中到达了405千米/小时的最大平飞记载，该范畴的记载之前是由山猫验证机在1986年坚持的，其最大平飞速度为400.87千米/小时。

　　图为米-24LL高速验证机的正面特写。该型实验机的主旋翼为4片旋翼，在机身上装置有一对视点稍微向下倾斜的短翼，同原版的米-24直升机比较，座舱和机鼻都予以了从头规划。

　　米-24LL高速验证机的旁边面细节。由所以作为实验飞机来运用的，其状况有很大的改变。比方图中，其主旋翼就没有选用斧形旋翼。在短翼的下方，加装了副油箱。

　　现已升空的米-24LL高速验证机。该型直升机选用单座舱布局，最大起飞分量为10.5吨，配备有两台涡轴发动机，出产厂商为米尔-莫斯科工厂，初次飞翔是在2015年。

　　图中的米-24LL高速验证机主旋翼现已撤除。同原版米-24直升机比较，该验证机的机头比较尖利，是为了投合高速飞翔状况而做出的改进。在机身的后部，依然保留了许多原版米-24直升机的特征。

　　虽然现已创下最大平飞速度405千米/小时的记载，但俄罗斯方面以为这种飞机的最大航速能够更高。有的报导称这种实验机的最大速度能到达450千米/小时，而甚至有组织觉得它能飞500千米/小时。

　　正在进行地上保护的米-24LL高速验证机。在直升机提速方面，许多国家都在进行相似的研讨，但往往很难打破瓶颈。例如，有的国家从前在直升机上装置喷气式发动机，然后成为混合直升机。

　　米-24LL高速验证机的机头特写。同传统的直升机比较，该型直升机的飞翔功能有了很大的提高。例如，米-8直升机的最大速度为230千米/小时，巡航速度为230千米/小时。

　　假如真如俄罗斯方面所言，那么米-24LL直升机的速度将是其两倍多。直升机的速度取得提高，将会给作战部队带来十分大的助益，可提高投送部队的速度。而在许多时分，时刻就从另一方面代表着战役的胜败。

　　为了研制高速直升机，俄罗斯一共投入超越70亿卢布（相当于8亿人民币左右）。但提高速度的研讨开始却遭受滑铁卢，俄罗斯有好几个类型的高速直升机都遭受了失利，现在已杳无音讯。

　　依据俄罗斯方面的方案，米-24LL直升机将在2018年进入全技能状况试飞，到2022年时将进入系列化开展状况。从现在到2022年，只留下5年左右的时刻，研制技能节点十分急迫。

　　在提高旋翼飞机的最大航速方面，各国都想出了不少方法。俄罗斯经过改进主旋翼的方法提高速度，就是其中之一，但是否行得通还得靠后续实验。美国在这方面走得要靠前一些，经过倾转旋翼机的思路，将V-22鱼鹰飞机的最大速度提高到509千米/小时。